M. Whalen est originaire de Saint-Jean, Terre-Neuve, et réside actuellement à Riverview, au Nouveau-Brunswick. Sa carrière dans l'aviation a débuté en 1975 quand il a reçu sa licence de pilote dans le cadre du programme des cadets de l'Aviation royale du Canada à Summerside (Î.-P.-É.). Depuis, il a été pilote à bord de bombardiers d'eau, d'aéronefs à turbopropulseurs et d'avions d'affaires à réaction. Il a aussi été aux commandes d'hélicoptères de toute catégorie pour l'industrie pétrolière offshore.

M. Whalen est originaire de Saint-Jean, Terre-Neuve, et réside actuellement à Riverview, au Nouveau-Brunswick. Sa carrière dans l'aviation a débuté en 1975 quand il a reçu sa licence de pilote dans le cadre du programme des cadets de l'Aviation royale du Canada à Summerside (Î.-P.-É.). Depuis, il a été pilote à bord de bombardiers d'eau, d'aéronefs à turbopropulseurs et d'avions d'affaires à réaction. Il a aussi été aux commandes d'hélicoptères de toute catégorie pour l'industrie pétrolière offshore.

Mme Warren a connu une carrière de 32 ans à Transports Canada (TC) où elle a occupé différents postes de direction au sein de l'Aviation civile. Dans la région de Vancouver, Mme Warren a géré la division de la sécurité du système et celle des aérodromes, en plus de superviser pendant un an la planification et les opérations de l'Aviation civile régionale en vue des Jeux olympiques de 2010. Par ailleurs, Mme Warren a occupé les postes de directrice régionale, Exigences du système de navigation aérienne, et directrice de la conformité réglementaire, dans la région de Winnipeg.

Mme Warren a connu une carrière de 32 ans à Transports Canada (TC) où elle a occupé différents postes de direction au sein de l'Aviation civile. Dans la région de Vancouver, Mme Warren a géré la division de la sécurité du système et celle des aérodromes, en plus de superviser pendant un an la planification et les opérations de l'Aviation civile régionale en vue des Jeux olympiques de 2010. Par ailleurs, Mme Warren a occupé les postes de directrice régionale, Exigences du système de navigation aérienne, et directrice de la conformité réglementaire, dans la région de Winnipeg.

Le Dr Regmi a obtenu son diplôme en médecine de l’Université Dalhousie et a suivi une formation en médecine familiale à l’Université McMaster. Il s’intéresse particulièrement à la médecine du travail et a occupé différents postes à la direction médicale de la Commission de la sécurité professionnelle et de l’assurance contre les accidents du travail de l’Ontario. Il a aussi été évaluateur médical pour le Tribunal d’appel en matière de permis de l’Ontario.

Le Dr Regmi a obtenu son diplôme en médecine de l’Université Dalhousie et a suivi une formation en médecine familiale à l’Université McMaster. Il s’intéresse particulièrement à la médecine du travail et a occupé différents postes à la direction médicale de la Commission de la sécurité professionnelle et de l’assurance contre les accidents du travail de l’Ontario. Il a aussi été évaluateur médical pour le Tribunal d’appel en matière de permis de l’Ontario.

M. Pietracupa a obtenu son diplôme d'études collégiales en enseignement de pilotage aéronautique en 1997. Il a travaillé pour diverses entreprises en aviation, y compris le CESPA Flight College et a été instructeur de classe 1/instructeur en chef des vols pour différentes organisations de 1997 à 2000. Grâce à sa vaste expérience comme instructeur de vol et exploitant, il a été nommé examinateur de tests en vol à Transports Canada. Depuis avril 2011, M. Pietracupa est pilote en chef des pilotes pour la clientèle d'affaires chez Bombardier Aéronautique à Montréal.

M. Pietracupa a obtenu son diplôme d'études collégiales en enseignement de pilotage aéronautique en 1997. Il a travaillé pour diverses entreprises en aviation, y compris le CESPA Flight College et a été instructeur de classe 1/instructeur en chef des vols pour différentes organisations de 1997 à 2000. Grâce à sa vaste expérience comme instructeur de vol et exploitant, il a été nommé examinateur de tests en vol à Transports Canada. Depuis avril 2011, M. Pietracupa est pilote en chef des pilotes pour la clientèle d'affaires chez Bombardier Aéronautique à Montréal.

Le Dr Pantel est diplômé en médecine de l’Université McGill. Il a effectué une année de formation en médecine interne, suivie d’une résidence en médecine familiale. Il a fait des études universitaires supérieures en médecine du travail, en psychiatrie, ainsi qu’en médecine d’assurance et d’expertise. Il a commencé à pratiquer la médecine d’urgence et hospitalière, puis a fait carrière dans les domaines de la santé au travail et de la médecine opérationnelle. Il a œuvré à titre de médecin et conseiller auprès de plusieurs corps policiers, dont la GRC et la Sûreté du Québec.

Le Dr Pantel est diplômé en médecine de l’Université McGill. Il a effectué une année de formation en médecine interne, suivie d’une résidence en médecine familiale. Il a fait des études universitaires supérieures en médecine du travail, en psychiatrie, ainsi qu’en médecine d’assurance et d’expertise. Il a commencé à pratiquer la médecine d’urgence et hospitalière, puis a fait carrière dans les domaines de la santé au travail et de la médecine opérationnelle. Il a œuvré à titre de médecin et conseiller auprès de plusieurs corps policiers, dont la GRC et la Sûreté du Québec.

Le capitaine Steven D. Neatt est diplômé du Collège de la Garde côtière canadienne depuis 1989 et aussi titulaire d’un baccalauréat en technologie des sciences nautiques du University College of Cape Breton. Le capitaine Neatt a occupé divers postes au sein de la Garde côtière canadienne (GCC). Il compte 17 ans d’expérience en mer à bord des navires de la GCC sur le fleuve Saint-Laurent, et possède une vaste expérience dans l’Arctique. Il a également travaillé à terre pour la GCC, occupant divers postes de direction, dont six ans à titre de surintendant du programme de déglaçage.

Le capitaine Steven D. Neatt est diplômé du Collège de la Garde côtière canadienne depuis 1989 et aussi titulaire d’un baccalauréat en technologie des sciences nautiques du University College of Cape Breton. Le capitaine Neatt a occupé divers postes au sein de la Garde côtière canadienne (GCC). Il compte 17 ans d’expérience en mer à bord des navires de la GCC sur le fleuve Saint-Laurent, et possède une vaste expérience dans l’Arctique. Il a également travaillé à terre pour la GCC, occupant divers postes de direction, dont six ans à titre de surintendant du programme de déglaçage.

M. Meisner a pris sa retraite de Transports Canada en 2016, alors qu’il occupait le poste de directeur général de la Sécurité et sûreté maritimes, responsable du maintien et de l’amélioration de la sûreté, de la sécurité et de la protection environnementale du système de transport maritime du Canada. Il a également occupé plusieurs autres postes clés au sein du ministère, dont ceux de directeur général de la Politique maritime et de directeur exécutif responsable des examens relatifs à la sécurité ferroviaire et la sûreté aérienne. M.

M. Meisner a pris sa retraite de Transports Canada en 2016, alors qu’il occupait le poste de directeur général de la Sécurité et sûreté maritimes, responsable du maintien et de l’amélioration de la sûreté, de la sécurité et de la protection environnementale du système de transport maritime du Canada. Il a également occupé plusieurs autres postes clés au sein du ministère, dont ceux de directeur général de la Politique maritime et de directeur exécutif responsable des examens relatifs à la sécurité ferroviaire et la sûreté aérienne. M.

Mme Medve est présidente de KF Aerospace depuis 2013, et occupait auparavant le poste de présidente de la Canadian North Airlines. Depuis 1985, elle a occupé différents postes de cadre supérieur dans le domaine du transport aérien auprès de Norcanair, Time Air et Canadian Regional Airlines. Avant de se joindre à Canadian North en 2007, Mme Medve a cofondé C.T. AeroProjects à Calgary, un cabinet-conseil oeuvrant dans la gestion des ressources en transport aérien.

Mme Medve est présidente de KF Aerospace depuis 2013, et occupait auparavant le poste de présidente de la Canadian North Airlines. Depuis 1985, elle a occupé différents postes de cadre supérieur dans le domaine du transport aérien auprès de Norcanair, Time Air et Canadian Regional Airlines. Avant de se joindre à Canadian North en 2007, Mme Medve a cofondé C.T. AeroProjects à Calgary, un cabinet-conseil oeuvrant dans la gestion des ressources en transport aérien.

À compter du 18 décembre 2024, Gary Drouin a été nommé gouverneur en conseil pour un mandat de cinq ans à titre de président permanent du Tribunal d'appel des transports du Canada. M. Drouin a occupé le poste de président par intérim à partir du 17 novembre 2022 et, avant cela, celui de vice-président à la suite de sa nomination le 7 octobre 2022. Sa nomination est conforme à la Loi sur le Tribunal d'appel des transports du Canada.

À compter du 18 décembre 2024, Gary Drouin a été nommé gouverneur en conseil pour un mandat de cinq ans à titre de président permanent du Tribunal d'appel des transports du Canada. M. Drouin a occupé le poste de président par intérim à partir du 17 novembre 2022 et, avant cela, celui de vice-président à la suite de sa nomination le 7 octobre 2022. Sa nomination est conforme à la Loi sur le Tribunal d'appel des transports du Canada.